經曆（lì）了多次反傾銷的中國輪胎企業，正在思索著布局上的戰（zhàn）略調整。

       據了解，國內多家輪（lún）胎企業已經實施或將要實施海外建廠的（de）計劃，其目的地，大多數集中在越南、泰國、馬來西亞等東南亞國家，部分企業選擇（zé）布局美國。

 輪胎企業紛紛海外建（jiàn）廠

許廣成此次赴馬來（lái）西亞，辦的是旅遊（yóu）簽證，但他到（dào）這裏來的目的，卻並非是做一個遊客。

身為浦（pǔ）林成山（山東）輪胎有（yǒu）限（xiàn）公司質量總監的他，此次肩（jiān）負著公司海外建廠的相關工作。

在許廣成看來，促使企業下定決（jué）心海外建廠、設立新生產基地的原（yuán）因，在於保證企業未來的市場供應和應對國際貿易局勢（shì）的變化。

中國是美國最主要的（de）輪（lún）胎貿易夥伴之一，其中，山東省（shěng）東營市的（de）輪胎出（chū）口，占到全國（guó）約四分（fèn）之一。

據東營市商務局局長許其傑回憶，2015年美國“雙反”裁定後，當年的東營市對美輪胎出口額，就下降了53%。

為了規避國際貿易壁壘對輪胎出口的影響，這裏的部（bù）分輪胎（tāi）企業已經或者正在著手“走出去（qù）”。

東營一家輪胎企業的負責人（rén）表示，海外（wài）建廠更多是（shì）為（wéi）了生存。

生產半鋼胎的青島森麒麟輪胎有限公司（sī），則將海外建廠的目光（guāng）放在（zài）了美國。

據該公司副總工程師張（zhāng）偉偉介紹，他們已於美國佐治亞州選（xuǎn）址，2017年在美國建廠，年產能約為（wéi）1200萬條輪胎。

每家（jiā）企業都在算成本賬

作為民營企業的賽輪金（jīn）宇集團，先後在泰國（guó）、越南采取合作投資和（hé）直接投（tóu）資形式，建設天然膠加工（gōng）廠和輪胎製造工廠（chǎng），至今（jīn）已是第6個年（nián）頭。

據公司辦公室主任孫華北介紹，作為橡膠原材料主要（yào）產地的東南亞國家，已成為中國（guó）輪胎企業的首（shǒu）選建廠地。

除了（le）“雙反”調查壓力外，企業其（qí）實都在算成本賬。

許廣成（chéng）說，在（zài）國內接（jiē）近7毛錢的電（diàn）費，在馬來（lái）西亞5毛錢就夠，電力成本比國內要便宜30%以上。

在東南亞國家建廠、使用（yòng）天然（rán）橡膠，不需要繳納（nà）進口稅。

相對（duì）低（dī）廉的勞動力，是東南亞（yà）國家吸引投資設廠的另一個優勢。

據介紹，在國內，一個熟練（liàn）技工的月薪是（shì）5000元人民幣左右，而在越南隻需要花費一半工資。

除了原材料與勞動力優勢外，東南亞還有廠房、基礎設施等方麵的（de）優惠政策。

總結海外橡膠輪胎企業建廠條件的（de）要素，孫（sūn）華北認為，需要研究（jiū）地域環境、合作夥伴、原材料資源、能源電力、道路交通、出海口距離或陸運口（kǒu）岸距離、土地價格、勞動力資源、融資環（huán）境、優惠政（zhèng）策、政治社會穩定性（xìng）等各個方麵。

                                                      文章來源：經濟觀察報