1.綠色（sè）環保輪胎

 綠色輪胎定義是：超低滾動阻力、低（dī）能耗、無汙染輪胎。根據收集到的數據，綠色輪胎與普通輪胎相比，降低滾動阻力5%～22%，節油3%～8%。目（mù）前綠色輪胎設計原理及方法主要（yào）有兩個：一是輪胎輕量化，即通過減輕輪胎質量來降低輪胎的滾（gǔn）動阻力，這也是最直接、最快捷有效的方法。在確保輪胎使用性能的前提下，通過控製輪胎各部件厚度來調（diào）節輪胎的質量，這是最基本的方（fāng）法；而現在較新的辦法是，采用輕質材料製備（bèi）輪胎，同時用計算機（jī）輔助設計，優化輪胎結構，減少材料的使用，如采用芳綸材料代（dài）替鋼（gāng）絲，效果十分顯著（zhe）。二是通過減少材料的能耗（滯（zhì）後損失），通過（guò）對（duì）橡膠配方的改進和（hé）骨架材料的優化和（hé）改良，實現降低滾（gǔn）動阻力的效（xiào）果。

 2.智能輪胎

 所（suǒ）謂“智能輪胎”，從廣（guǎng）義上說，智能輪胎就是有智慧、有頭腦的輪胎。從（cóng）狹義上說，智能輪胎是能夠收集傳輸有關自身所處環境（jìng）的所有信息，並對這些（xiē）信息做出正確判斷和處理的輪胎。
智能輪胎技術的（de）發展包（bāo）括直（zhí）接型和間接型輪胎氣壓監測係統（tǒng）（TPMS）。智（zhì）能輪（lún）胎監測技術可（kě）以實現對輪胎氣壓、溫度、受力（lì）、滑動（dòng）摩（mó）擦因數、胎麵磨耗、輪胎損壞等重要參數與信號的監測，並實時發出（chū）警報。直接型（xíng）TPMS是未（wèi）來TPMS的發展趨勢（shì）和主流。

 3.寬基輪胎

 寬基輪胎具（jù）有減重（chóng）、滾動（dòng）阻（zǔ）力小（xiǎo）和燃油經濟性的優勢，其將得到更多的發展機遇。據美國Oak Ridge國家實驗室運輸中心的研究（jiū）表明，改用寬基輪胎的一（yī）些車隊將燃油效率提高（gāo）2～7個百分點。

 寬基輪胎的（de）特點：具有良好的（de）抓著力、操縱性能和轉彎性（xìng）能，低生（shēng）熱，良好的動平衡及均勻性能等。這不僅對輪胎配方結構及花紋的設計上提出（chū）很高（gāo）的要求，也對輪胎製造的工藝方法及技術，甚至裝（zhuāng）備提出了很高的要求。因此，高（gāo）性能輪胎製（zhì）造是對輪胎製造綜合水平的檢驗（yàn）。

 “來源：中國橡膠網”